Musterfeststellungsklage vw auch für gebrauchtwagen

Am 6. Oktober 2015 beschloss die EPA, ihre Untersuchungen auf 28 Dieselmodelle von BMW, Chrysler, General Motors, Land Rover und Mercedes-Benz auszuweiten. Die Agentur konzentrierte sich zunächst auf ein Gebrauchtfahrzeug jedes Modells und weitete die Sonde aus, wenn sie verdächtige Daten aufwies. [270] Die EPA hat die versteckte Volkswagen-Verschmutzung als “wissensbewusste Gefährdung” bezeichnet. [271] Im Mai 2016 bestätigten die Eigentümer von Mercedes-Benz, dass das US-Justizministerium die Daimler AG gebeten habe, auch eine interne Untersuchung ihrer Diesel-Abgastests durchzuführen. [230] VW räumte ein, dass es von 2009 bis 2015 Abschalteinrichtungen benutzte, um Abgastests zu betrügen. Im Dezember 2015 richtete eine Gruppe von Wirtschafts- und Umweltführern, darunter Tesla-Chef Elon Musk, einen offenen Brief an CARB, in dem sie die Agentur aufforderte, Volkswagen vom Rückruf der 85.000 dieselfahrzeuge, die von dem Skandal in den USA betroffen waren, zu entbinden, und plädierte dafür, Volkswagen stattdessen zu fordern, Ressourcen für eine beschleunigte Einführung emissionsfreier Fahrzeuge bereitzustellen (“Die Luft heilen , nicht die Autos”). In dem Schreiben, das einen fünfstufigen, rechtlich durchsetzbaren Plan enthält, wird argumentiert, dass diese Vorgehensweise zu einer “10 für 1 oder mehr Verringerung der Schadstoffemissionen im Vergleich zur Verschmutzung im Zusammenhang mit dem Betrug der Dieselflotte” führen könnte, während er darauf hindeutet, dass die betroffenen Fahrzeuge auf der Straße in Kalifornien “einen unbedeutenden Teil der Gesamtemissionen von Fahrzeugen im Staat darstellen” und “keinen unbedeutenden Teil der Gesamtemissionen von Fahrzeugen im Staat darstellen” und “nicht , einzeln ein emissionsbedingtes Risiko für ihre Eigentümer oder Insassen darstellen.” [385] [386] Ähnliche Forderungen wurden von der American Lung Association gestellt, die die EPA ersuchte, Volkswagen zu bestimmen, um emissionsfreie Fahrzeuge zu fördern, eine nachhaltige Verkehrsinfrastruktur zu bauen und ältere Dieselmodelle mit überlegenen Emissionskontrollen nachzurüsten. [387] Dieselkraftstoff ist kohlenstoffreich und in der Zusammensetzung des Heizöls zu Hause.

Als solches ist es von Natur aus schmutzig und rußig, wenn es verbrannt wird. Während schwere Diesel-Pickups, Lieferwagen, Lastwagen und andere Nutzfahrzeuge lockereren Umweltstandards folgen, haben es leichte Fahrzeuge schwer – und nirgendwo ist es schwieriger, ein Dieselauto oder einen Lkw zu zertifizieren als in den USA. Um Partikel einzufangen und Stickoxide in praktisch allen neuen Dieselmotoren einzudämmen, müssen selektive katalytische Reduktion (SCR) und Harnstoffeinspritzung eingesetzt werden. Der Volkswagen TDI-Abgasskandal hat eine weitverbreitete negative Medienpräsenz erhalten[389][390][391][392][393][394] mit Schlagzeilen auf den Websites mehrerer Nachrichtensammel- und Berichterstattungsorganisationen. [50] [93] [395] [396] Reuters sagte, dass die Krise bei Volkswagen eine größere Bedrohung für die deutsche Wirtschaft darstellen könnte als die Folgen des griechischen Staatsschuldenausfalls 2015. [397] Die Deutsche Welle, einer der staatlichen deutschen Rundfunkanstalten, sagte, dass ein “Klage-Tsunami” für Volkswagen vorgedrungen sei und dass der Skandal der Psyche des Landes und der Marke “Made in Germany” einen Schlag versetzt habe. [398] Popular Mechanics sagte, dass der Skandal “viel schlimmer ist als ein Rückruf”, was darauf hinweist, dass Volkswagen ein Muster “zynischer Täuschung” begangen habe. [399] Am 20. Dezember 2016 gab VW bekannt, dass es auch einen Vergleich über eine Milliarde US-Dollar mit 3,0-Liter-Dieselfahrern, die von Dieselgate betroffen sind, erreicht hat.